Leka berhati-hati.

Kelihatan kereta beratur masuk ke tempat letak kereta di LCCT. Ramai juga manusia yang berlepas pada awal pagi hari, maklumlah cuti persekolahan. Aku tidak punya waktu. Segera aku pandu kereta ke bahagian tempat letak kereta ke arah keluar dari kawasan LCCT. Bayarannya RM16.00 sehari. Selepas mengambil kad masuk dari mesin berpalang otomatik, segera aku mencari ruang letak kereta. Agak jauh ke hulu barulah berjumpa ruang kosong.

Aku melangkah laju menuju semula ke terminal perlepasan. Jam menunjukkan pukul 5:45 pagi ketika aku merujuk pintu berlepas di paparan televisyen berhampiran pintu masuk terminal pelepasan. Pintu 12. Waktu pesawat aku belepas jam 6:25 pagi. Mujur aku sudah daftar masuk melalui dalam talian. Segera melangkah menuju ke tempat pelepasan. Manusia beratur panjang. Aku melepasi bahagian pemeriksaan tanpa masalah.

Agak jauh ke hujung letaknya pintu 12. Sebaik sahaja hendak melabuhkan punggung di kerusi, pintu pelepasan dibuka. Gusar juga bila melihat dari jauh tadi, pintu ditutup. Kebiasaannya, 20 minit sebelum waktu penerbangan, pintu pelepasan akan ditutup. Aku mengeluarkan kad pengenalan dari dompet dan sertakan dengan pas berlepas. Aku beratur bersama penumpang-penumpang yang lain.

Entah mengapalah semuanya di bahagian hujung. Dapat parkir kereta di bahagian hujung tempat letak kereta. Pintu berlepas juga nun jauh di hujung. Untuk menaiki pesawat, pintunya juga paling hujung. Kami semua berjalan kaki. Kembali aku bersatu dengan penumpang-penumpang yang lain, beratur melepasi pemeriksaan terakhir sebelum dibenarkan menaiki pesawat.

Di dalam perut pesawat, aku mencari tempat duduk, 19F. Beruntung! Tempat duduk bersebelahan tingkap pesawat. Tidak aku hiraukan pengumuman oleh ketua anak kapal. Aku meletakkan bagasi di bahagian yang disediakan di bahagian atas kerusi penumpang. Sebelum itu aku mengeluarkan sebuah buku dari bag galas. Aku menyesuaikan posisi badan dengan kerusi. Agak selesa walau ruangnya agak sempit. Menaiki penerbangan Air Asia ini, aku umpamakan seperti menaiki bas ekspres juga cuma bezanya, ianya meluncur di udara. Aku mengenakan tali pinggang lantas menyelak muka surat buku yang ditanda di bahagian terakhir sesi bacaan.

Pengumuman keselamatan dilakukan oleh ketua anak kapal penerbangan dan dengan bantuan anak kapal yang menunjukkan cara-cara pengunaan tali pinggang, topeng kecemasan pernafasan, penggunaan jaket keselematan dan menunjukkan lokasi ke arah pintu kecemasan sekiranya berlaku kecemasan. Namun aku tidak memberikan sepenuh perhatian. Aku menumpukan pada bacaan sehinggalah anak kapal mengagihkan makanan. Bagi mereka yang memesan makanan melalui dalam talian, mereka diutamakan. Pagi itu aku bersarapan 2 set sandwich di dalam pesawat menuju ke Sandakan yang mengambil masa 2 jam 50 minit. Tidak berapa pasti pula aku kelajuan pesawat ketika pengumuman tadi.

Selepas sarapan, aku menyambung bacaan, sekadar untuk mengisi masa penerbangan tapi mata diserang kengantukan. Aku menyerah diri pada kengantukan. Buku kuselitkan di jaring belakang kerusi penumpang di hadapan. Aku menikmati cahaya fajar di ufuk timur melalui tingkap pesawat. Cuma kali ini, aku mengatasi awan yang memutih. Tidak aku sedari bila waktunya aku terlena.

Bila sedar sahaja dari ketiduran, ketua anak kapal mengumunkan bahawa pesawat akan mendarat sebentar lagi. Penumpang dinasihatkan mengenakan tali pinggang, menaikkan semula sandar kerusi dan tandas tidak dibenarkan penggunaannya ketika ini. Aku memandang keluar melalui tingkap melihat daerah Sandakan dari udara buat seketika. Seketika itu juga tayar pesawat mencecahkan dirinya di bumi Sandakan.

Ketika berjalan kaki menuju ke terminal Lapangan Terbang Sandakan selepas turun dari pesawat, aku menghidupkan telefon bimbit. Terpapar waktu di skrin telefon bimbit jam 9:18 pagi.

Debaran awal pagi.

Semasa melalui Lebuhraya Maju ke LCCT pada jam lebih kurang 4:00 pagi, hujan mencurah lebat. Sebelum melepasi tol Salak Selatan, terdapat lencongan dari dua lorong menjadi selorong. Aku sangkakan selorong tu selari dengan hala perjalanan tapi pada pertengahannya dihalakan untuk ke lorong bertentangan. Dalam cahaya yang kelam dan hujan lebat, aku tak perasan papan tanda penukaran lorong. Secara tiba-tiba penglihatan aku menangkap tanda arah sedangkan aku masih meluncur laju. Segera aku memijak brek kereta. Kereta mengelongsur ke kiri dan kanan, namun aku dapat mengawal kereta. Mujur kereta belakang masih berjarak.

Berdebar juga jika berlaku apa-apa. Sepatutnya pihak kontraktor meletakkan papan tanda bercahaya memandangkan kerja-kerja dilakukan pada waktu malam. Aku perasan seorang pekerja yang berdiri berhampiran agak tergamam melihat aku tidak memperlahankan kereta sewaktu menghampiri lencongan. Lencongan permanduan arah bertentangan berakhir sejurus sebelum plaza tol Salak Selatan.

Hujan lebat mulai renyai ketika aku melepasi plaza tol Putrajaya. Aku memandu perlahan sehinggalah aku tiba di plaza tol KLIA dan menyedari bahawa penerbangan aku ke Sandakan pada jam 6:25 pagi. Aku mengerling ke arah jam pada papan pemuka kereta, 5:08 pagi. Kegusaran menyerang. Mujur hujan mulai reda. Aku memecut laju.

Rock Oo! Rimba Bara Kembali!

Memang aku teruja! Kalau bolehlah dapat tonton waktu tayangan paling awal pada 28 Februari tu, pasti aku dah terpacak kat depan kaunter tiket. Tapi tulah, kerja! Tak mengapa, esok masih ada. Esoknya hari Jumaat aku menonton pada tayangan pukul 4:15 petang di MBO KL Festival, Setapak.

Rock.. Oo! Menonton Que Haidar menetak-netak ais kepal pada awal babak dah buat aku gelak. Sengihnya bersahaja bila menjawab, “Ada lipan bara.” Hahahaha..! Lakonan Que Haidar sebagai Amy Mat Piah amat mantap. Mimik wajahnya yang amat, amat mengharap untuk menjadi vokalis kumpulan Rimba Bara memang mantap. Kena lak masa babak dia memujuk Jijoe (Khir Rahman) dengan sebungkus teh. Begitu juga, mimik wajahnya yang amat, amat gembira bila diberi peluang “jamming” bersama-sama dengan Rimba Bara dan diberikan lagu baru, Tika yang menjadi harapan Jijoe untuk membuat “come back”.

Kemudian kehadiran Zul Kapan (Soffi Jikan) menyampaikan berita yang mengelirukan buat Jijoe, seakan Zul Kapan akan bersama Rimba Bara menandatangi kontrak di bawah Luncai Emas. Boleh dilihat wajah kehampaan yang ditunjukkan oleh Amy. Sentap! Namun bila sahaja dimaklumkan dengan lebih lanjut bahawa Zul Kapan akan bersama Malaikat Maut, ada sinar harapan yang dimimikkan oleh Amy. Amat ghairah untuk terus menjadi vokalis utama kumpulan Rimba Bara.

Amat berbaloi sekali apabila Khir Rahman berjaya memujuk Que Haidar untuk berlakon semula hingga Mamat Khalid sanggup tidak akan meneruskan penggambaran “Rock.. Oo Rimba Bara Kembali” sekiranya Que Haidar tidak mahu meneruskan watak Amy Mat Piah.

Amat, amat lucu bila menonton babak akhir ketika Amy gagal mengawal emosinya dan berlari menangis keesak-esakkan. Kiut! Hahahaha.. Walau diketahui Khir Rahman lebih senior pengalaman lakonannya, lebih-lebih lagi di bidang teater, namun semangat keakraban persahabatan mereka, membawa aliran yang amat positif di layar perak.

Lagu-lagu era rock kapak dalam filem ini, sememangnya menggamit pelbagai pengalaman dan memori bagi setiap rocker atau penonton yang hidup berjuang pada era kegemilangan rock. Kemunculan kumpulan Search , Wings, Bloodshed, Hellions, MAY, SYJ, Scandals dan berpuluh-puluh kumpulan rock tiba-tiba memenuhi ruang udara dengan pengaruh kuat dari kumpulan rock dari Barat seperti DIO, Iron Maiden, Metallica, Def Leppard, Scorpions atau White Snake dan ratusan lagi genre di bawah cabang rock itu sendiri. Dilupa jangan Loudness dari Jepun!

Ini nyata sekali ketika itu, kebanyakan remaja  terutama pelajar lelaki peringkat sekolah menengah telah mengenggam kemas untuk menganggotai atau menubuhkan sendiri kugiran masing-masing. Ada yang sanggup ponteng sekolah, menabung duit belanja harian, berkongsi untuk membayar sesi “jamming” di studio-studio yang ketika itu juga banyak muncul secara tiba-tiba. Siapa kata industri rock tidak menjana ekonomi? Aku yang ketika itu di tingkatan empat pada tahun 1988, walau tidak cenderung pada peralatan muzik, namun sokongan tetap ada untuk bersama mereka, berjuang walau aku mampu tidur di dalam studio dengan kebingitan keras “scrumming” gitar dan hentakkan padu “double pedals” drummer. Aku tetap lena, kerana rock telah larut , mengalir deras dalam jiwa.

Menonton filem ini, seperti meyaksikan tayangan ulangan kehidupan aku bersama rakan-rakan sebaya yang lain yang menggemari muzik rock terutamanya yang kita istilahkan sebagai “Rock Kapak!” sekarang. Semua yang dipersembahkan oleh Mamat Khalid terutama dari segi fesyen rock itu sendiri amat tepat! Manalah dorang dapat kasut high cut Aliph tu? Kecuali pengalaman sebagai pemuzik rock. Aku hanya pengemar muzik rock – King Diamond, Mercyful Fate, pastinya Metallica!

Falsafah Mamat Khalid dalam karya ini adalah untuk berkongsi bagaimana cabaran dan harapan kumpulan rock yang bersaing sesama sendiri. Susah-senangnya menjadi warga kota dengan bergantung harapan dengan orang lain. Jatuh bangunnya semangat juang meneruskan langkah menelan apa sahaja untuk mengisi perut yang sama kuatnya dengan ‘growling’ vokal rock itu sendiri. Pengorbanan dalam percintaan demi untuk cita-cita seperti pada babak Slash memarahi kekasihnya di perhentian bas di hadapan khalayak ramai. Namun pantas kita ketahui, genangan air mata Slash mengharapkan pemahaman dan pengorbanan kekasihnya dan terpaksa hipokrit bahawa seorang rocker tidak perlu ada perasaan cinta.

Pada aku, aku lebih suka jika Mamat Khalid lebih cenderung kepada ‘permainan’ promoter terhadap kumpulan-kumpulan rock yang baru naik. Memperlihatkan kekotoran pemikiran manusia tamak yang sanggup mempergunakan bakat seni orang lain untuk menyara kehidupan mewah atau kehidupan kepura-puraan para promoter. Pada ketika itu, hampir semua kumpulan muzik rock ini hanya bergantung pada “konsert” di tapak-tapak ekspo. Konsert funfair! Di mana kemuncaknya ketika itu adalah di tapak ekspo Pulau Pinang atau Port Dickson. Selain beradu nasib di pertandingan “Battle of the Bands” untuk mengukuhkan reputasi dan menaikkan profil kumpulan rock masing-masing seperti Ella and The Boys.

Mungkin kos yang besar untuk membangunkan set tapak ekspo dan masalah kebanjiran peminat menonton konsert funfair, maka itu Mamat Khalid hanya mengilhamkan seperti pada babak kumpulan Rimba Bara bermain di majlis perkahwinan satu keluarga Hindu. Menunjukkan betapa terdesaknya golongan ini untuk meneruskan kelangsungan hidup di kota Kuala Lumpur. Namun bila sedikit laba diperolehi, manusia menjadi lupa dan terus mementingkan diri sendiri dengan jalan yang salah, dan sememangnya masalah ketagihan dadah banyak dikaitkan terhadap golongan rocker selain dengan masalah penampilan berambut panjang dan berpakaian tidak senonoh.

Aku juga lebih suka jika Jijoe lebih positif terhadap vokal Amy. Ketika inilah elemen-elemen membina atau metafora yang berkaitan dengan kehidupan dilontarkan sebagai pengajaran untuk para penonton. Bukan hanya sebagai objek sendaan untuk Jijoe dan Black. ATAU, boleh juga diwatakkan Amy sebagai orang yang berilmu dalam bidang muzik atau vokal tetapi mengikut resmi padi. Katakan selepas filem Rock yang dahulu, Amy merantau ke daerah yang lain dan lebih dahulu bergaul dengan kumpulan-kumpulan muzik kemudian pulang ke kampung dengan pengetahuan dan pengalaman yang lebih baik untuk membimbing Rimba Bara.

Dengan kesilapan yang dilakukan oleh kumpulan Malaikat Maut ditonjolkan sebagai hukuman bagi mereka yang berhidung tinggi atau tamak dengan bakat yang ada. Mereka mesti bertanggungjawab di atas apa yang telah mereka lakukan, mereka sendiri telah menabur pasir ke dalam periuk. Benar, memaafkan dan memberi peluang kedua itu adakalanya baik tetapi lebih baik jika, Jijoe lebih menyedari kelebihan bakat Amy sebagai penyanyi utama dan membuka lembaran baru dan melangkah untuk mendapat tempat di dalam “Battle of the Bands”!

Kemuncaknya, konsert di Stadium Merdeka!

Tapi aku amat faham. Untuk membawa kembali kehebatan zaman rock 80an di zaman muka buku adalah satu yang amat, amat sukar walau ianya tidak mustahil untuk dilakukan. Semuanya tertakluk kepada produser.

*Lagi cantik kalau rambut panjang palsu dorang tu lebih re-al!